Завершилась работа 6-й Международной специализированной выставки-форума «ДорогаЭкспо»

Специалисты различных дорожных организаций, коммерческих компаний выступали с презентациями своих возможностей в сфере дорожного строительства, обменивались опытом работы с использованием последних технологических достижений дорожного хозяйства.

Развитию в России интеллектуальных транспортных систем (ИТС) Федеральное дорожное агентство в последние годы уделяет особое внимание, так как с течением времени необходимость в автоматизации процессов управления дорогами будет лишь возрастать.

По словам заместителя начальника Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Росавтодора Василия Кургузова, целями создания ИТС являются обеспечение безопасности дорожного движения, повышение грузооборота и пассажирооборота, сокращение эксплуатационных затрат на содержание автомобильных дорог, повышение комфорта пользователей.

Интеллектуальные транспортные системы способствуют развитию предпринимательской активности в области автоматизированных систем метеорологического обеспечения; автоматизированных систем обнаружения ДТП и оповещения об аварийных ситуациях; систем и социальных сервисов для информирования в реальном времени о дорожной обстановке, доступных услугах и придорожных сервисах, парковках; интеграции с технологиями информирования пассажиров о маршрутах движения на различных видах транспорта и различными мультисервисными платформами для оптимизации транспортных цепочек.

Участники круглого стола отмечали, что количество наработок в сфере автоматизации управления дорогами настолько велико, что без четкой системы стандартизации двигаться дальше невозможно. База для этого есть – Технический комитет по стандартизации «Интеллектуальные Транспортные Системы» – ТК 57, созданный приказом Госстандарта России от 22.07.2011 г. и Экспертный совет при Минтрансе России.

Ранее единичные российские проекты, такие как трасса А-121 «Сортавала» или умная дорога, построенная в Сочи, становятся массовыми. М-1, М-3, М-4 «Дон», М-11, КАД под Санкт-Петербургом – все эти дороги оснащаются средствами ИТС.

Кроме того, качество отечественных разработок позволяет России активно конкурировать на внешнем рынке ИТС. Дополнительными возможностями для этого в последнее время становятся и возрастающий интерес западных компаний к нашему рынку, и транзитный потенциал страны на фоне развития международных транспортных коридоров.